5 ventajas y 5 desventajas de comprarse un Ferrari

La marca italiana tiene historia, prestigio, calidad… y algo más inexplicable. Por eso, el sueño húmedo de muchos conductores es poder comprarse uno de estos maravillosos coches. Pero ¿todo es tan maravilloso? En este artículo analizaremos 5 ventajas y 5 inconvenientes de comprarse un Ferrari, para los que tienen el dinero para hacerlo o para a los que les gusta soñar.
Ferrari

Nuestros lectores sudamericanos de seguro conocen aquella canción de Duki que empieza cuando yo era un mocoso, ya quería un Ferrari. Hay muchas marcas de coches de alta gama, que, cada una, busca diferenciarse con detalles de calidad. Pero en el imaginario colectivo, Ferrari es el punto supremo de glamour y velocidad. Todo el mundo quiere un Ferrari.

A esto tenemos que añadirle que cada día circulan por nuestras calles más Porsches y Jaguars. La gama alta ha diversificado su oferta para llegar a un público más amplio, pero no vemos más Ferraris. Solo unos pocos pueden llegar a costearse una de estas maravillas.

5 ventajas por las que vale la pena comprarse un Ferrari

Hoy vamos a hacer un análisis de las ventajas y desventajas de comprarse un Ferrari. Servirá para los que tengan la plata, pero no se terminen de decidir. También servirá para los que no tengan la plata, pero quieran entender por qué los ricos se compran un cavallino rampante y no otras marcas.
Empezaremos por las ventajas.

Seguramente muchos piensan que no hace falta resaltar las ventajas porque son obvias, pero nunca está de más revisarlas bien, ya que el mercado se está llenando de más y más opciones, algunas de ellas de lujo.

1. Un buen motor

Había una vez un coche llamado F12 Berlinetta. Era un coche muy elegante, pero sobre todo destacaba por sus 740 CV de potencia. Una auténtica barbaridad. Era casi imposible que Ferrari hiciera una cosa más potente… hasta que ha llegado el 812 Superfast: ¡800 CV! El Ferrari de carretera más potente y rápido hasta la fecha. Con su motor V12 de 12 cilindros, es capaz de pulverizar todos los registros. Pasa de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos. ¿Quién no querría un carro así? Y cualquier coche del catálogo dará un rendimiento igual de espectacular.

El F8 Spider también pasa de 0 a 100 en el mismo tiempo y tiene 720 CV. El Portofino M tiene 620 CV y pasa de 0 a 100 en 3,45. Un auténtico delirio para los amantes de la velocidad.

F12 Berlinetta
Ferrari F12 Berlinetta.

2. Calidad

Tienen una garantía de mantenimiento general de 7 años, pero es que, con el servicio Ferrari New Power 15, se puede llegar a una extensión de ¡15 años! Es el récord de garantía de todas las marcas famosas. No obstante, poco te tendrás que preocupar de tener problemas en el coche.

Los Ferrari son coches muy fiables. Todos los materiales utilizados en la fabricación son premium y tanto los acabados como los accesorios también son top. No hay nada dejado al azar, lo que da una singularidad especial a todos los modelos.

3. Estatus

Ya hemos destacado aspectos técnicos, pero es verdad que cada vez más salen nuevas marcas de lujo dispuestas a dar las mismas prestaciones. Pero Ferrari cuenta con 74 años de historia y, lo más importante, es un coche diseñado y creado para ganar. Ganar carreras o ganar en la vida, es indistinto. Cuando uno ve un Ferrari en la carretera ya puede imaginarse quién lo conduce: algún futbolista, algún multimillonario catarí o algún cantante pop.

No hay otra opción que reconocer la marca italiana como la reina del asfalto. Por tanto, si queremos mantener cierto estatus social, no es malo demostrarlo a la sociedad mediante lo que nos merecemos.

4. Belleza

Suena extraño que, hoy en día que se rechaza lo superficial y parece que hablar de belleza sea una maldad, destaquemos las cualidades exteriores de un coche. Pero es así: los Ferrari son una maravilla por lo bellos que son. Pocos vehículos le pueden igualar en este aspecto. Italia siempre ha destacado por fusionar los aspectos funcionales con la herencia de la tradición grecolatina. Pensad en el David de Michelangelo.

Ahora mirad el Ferrari Monza SP1 rodando por el circuito de Maranello. O el mítico Ferrari Testarossa. Sobresalen por encima de los otros vehículos y los otros conductores ya saben quién es el rey de la carretera. Este carácter especial, pocas marcas lo tienen, aunque muchas lo intenten.

5. Hijo de la F1

Carlos Sainz Jr y Charles Leclerc, pilotos de F1 de la escudería italiana, quizá puedan parecer personajes imponentes, glamurosos, importantes. A su lado, quizá puedas parecer un don nadie. Pues nada más lejos de la realidad: los dos pilotos van a ser tus becarios. Los ingenieros de Ferrari son los que modifican los monoplazas y buscan nuevas tecnologías, pero Carlos y Charles son los que ponen a punto el vehículo.

De sus apreciaciones se decide si una mejora se puede aplicar o no. Y estas nuevas tecnologías pasan a los coches de calle. Motores más potentes, más aerodinámica o más seguridad… La renovación técnica de los Ferrari es brutal modelo tras modelo. Tienen un buen campo de pruebas.

5 desventajas por las que no merece la pena comprarse un Ferrari

En las mejores familias hay problemas, dice el refrán. Y esto es así y no de otra manera. Comprarse un Ferrari conlleva una serie de problemas que debemos tener en cuenta. Si no, nos podemos llevar una decepción.

1. Precio

El coche más barato de la firma es el Ferrari Portofino con un precio a partir de 212.350€. No es una errata: es el más barato. Otros modelos interesantes son el 488 GTB, desde 237.653€ en su versión 3.9 V8 Aut. 7V, y 263.852€ en la versión 3.9 V8 Spider Aut. 7V; el GTC4 Lusso, desde 260.073€ en la versión 3.9 V8 F1 Aut. 7V, y 300.726€ en la versión 6.2 V12 F1 Aut. 7V. Pero nos queda el más bonito de todos: el 812 Superfast. Desaparecerá en 2025, así que tenemos que aprovechar sus últimos días. El precio de salida es de 339.000€. El Monza SP2 vale 1,5 millones de euros.

No son baratos precisamente. Tienes que ir sobrado de dinero para comprar un Ferrari. Y contar con el mantenimiento, el garaje, el taller especial para las reparaciones, el seguro… Así que piénsatelo bien antes de hacer una inversión de este calibre. ¿De aquí a 5 años tendré dinero para pagarlo? Dentro de pocos años veremos un boom de coches de alta gama en el mercado de segunda mano, cuando los influencers se queden sin tantos ingresos para la vida que quieren llevar.

2. Mantenimiento

Aunque la garantía de Ferrari dure hasta 15 años, el mantenimiento del vehículo es elevado. Por ejemplo, el precio del mantenimiento anual de un Ferrari Testarossa ronda los 720€. Pero a este precio base tenemos que ir sumando cositas. Cada 3 años se recomienda hacer una revisión más a fondo y el precio sube a los 2.330€. El problema es que cada pequeña reparación o retoque nos saldrá más caro que en un coche convencional. Lo bueno es que, si ya te has gastado más de 200.000€ en el coche, el resto te parecerá calderilla.

En todo caso, le tenemos que sumar una limpieza casi semanal (no podemos llevar un Ferrari sucio, por favor) más un garaje privado o particular acorde a las necesidades del vehículo.

3. Consumo y emisiones

Si analizamos con detenimiento los datos de consumo y de emisiones de CO2 de un 812 Superfast, por ejemplo, nos daremos cuenta de que no es un coche para los seguidores de Greta Thunberg.

El rango de emisiones es de 320 g/km (high) hasta 573g/km (low). Y el consumo también es considerable: de 14,1 L/100km (high) hasta 25,2L/km (low). Partimos de la base de que uno no se compra un Ferrari para ir a comprar el pan, sino para recorrer la autopista a 170km/h (no os incitamos a que lo hagáis): al terminar el trayecto, seguramente se habrán extinto unas cuantas especies por el cambio climático.

4. Robos

El Ferrari es un coche de alta gama y, como tal, es muy susceptible de: A) que te roben en el interior del vehículo; B) que te roben todo el coche directamente. En 2020 hubo una ola de preocupación porque una organización criminal elaboró un sistema de estafa que consistía en hacer creer a los propietarios que el coche tenía que pasar una revisión oficial. Si el propietario se lo creía, los ladrones se llevaban el coche con un camión. Un 812 Superfast cayó en la trampa, como mínimo. La firma tuvo que publicar un mensaje en las redes sociales para alertar del peligro.

Debemos tener claro que necesitaremos un garaje privado para guardar el coche con un buen sistema de alarmas antirrobo. Fuera de casa, ya deberíamos tener controlado de antemano a dónde vamos a aparcar: parkings privados de confianza o lugares públicos. En segundo lugar, tenemos que estar siempre alerta de que no nos engañen. Las organizaciones criminales siempre están pensando nuevas formas de robar vehículos impunemente. En todo caso, es recomendable pagar un seguro antirrobo.

5. Pantomima Full

Ferrari no son sólo coches. Se han construido toda una galaxia alrededor. Y como muchas otras marcas de lujo, la firma ha decidido ofrecer productos para la plebe: camisetas, chaquetas, zapatos, accesorios… y la gente con menos recursos (eufemismo) optan por gastar lo poco que tienen en hacer un poco de postureo. Camiseta con estampado simple de coches de F1: 80€. Mochila institucional con escudo Ferrari: 120€. Y así la marca se convierte en un agujero negro del dinero de la gente. Que cada uno haga lo que quiera.

Pero ¿qué pasa cuando una persona de barrio humilde quiere demostrar que ha prosperado? Primero se compra un BMW únicamente para que sus vecinos sientan envidia. Si no le hacen caso, pues se lo gasta todo para comprarse un Ferrari. Y acaba aparcándolo en la calle, al lado de un Dacia Sandero de segunda mano. El Cavallino Rampante (el coche, no los productos de marketing) es enemigo de la ordinariez y el postureo. Comprarse un Ferrari para fardar y humillar a los vecinos es lo más patético que se puede hacer en la vida. Y de esos cada vez hay más, por desgracia. Es extensible a los que hacen rentings de hora y media por ciudad a como máximo, 50 km/h. ¡Postureo puro y duro!

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