Mi abuelo tenía una Bultaco medio abandonada en su garaje. Un día le pregunté que por qué no la usaba y me respondió que las motos solo se sacan para ganar y que, el que la saca solo para enseñarla, es un farsante. Reconozco que mi abuelo era un poco bruto a veces, teniendo en cuenta, además, que yo tenía por aquel entonces solo cinco años. Pero aprendí una valiosa lección: que hay vehículos que están diseñados para la gloria.
Con el tiempo me compré una moto que solo usaba para ir con mi novia a la ciudad e ir a trabajar de buena mañana. No estaba preparado para brillar, lo reconozco, pero disfrutaba viendo las carreras de motos, de hecho, todo tipo de carreras y competiciones. Y con Youtube he podido ver todos los documentales y antiguas proezas sobre viejas glorias. Porque como los viejos rockeros, los grandes motoristas nunca mueren. Así que hoy presentamos nuestra lista de los 25 mejores pilotos de motociclismo de la historia. Pasen y gocen con los nombres.
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¿Cuáles son los mejores pilotos de la historia del motociclismo?
Veinticinco puede parecer una cifra muy grande capaz de abarcar pilotos de todos los calibres, incluso desmereciendo algunos por servir de relleno en tal lista. Pero, ¿sabéis los centenares de pilotos que intentan día a día hacerse un nombre en el motociclismo? Por lo tanto, el hecho de entrar en el selecto grupo de los 25 mejores pilotos de motociclismo de la historia, no es por ganar algún que otro campeonato y cuatro carreras más, no. Todos los pilotos de motociclismo que veréis a continuación han sudado gasolina y puesto su vida en peligro innumerables veces por intentar ser los mejores de los mejores. Bienvenidos al grupo de los 25.
1. Giacomo Agostini (1942)
El italiano es considerado el mejor corredor de motociclismo de velocidad de la historia. Obtuvo un total de 15 títulos mundiales y 122 victorias entre 1966 y 1975. De estos, 8 títulos corresponden a la categoría de 500cc, lo que nos da una idea de la calidad de esta bestia de las dos ruedas. El resto corresponden a los 350cc. Fue el emblema de la marca italiana MV Agusta.
2. Hubert Auriol (1952-2021)
Nació en las áridas tierras de Etiopía, lo que anticipaba la creación de un carácter duro para competir en las arenas del desierto. Ganó 2 veces el Rally Dakar con la moto y 1 vez con el coche, con lo que se convirtió en el primer corredor en ganar en coches y motos. Cuando se retiró pasó a dirigir la carrera entre 1995 y 2004.
3. Max Biaggi (1971)
Al italiano se le apodaba el Emperador Romano y Mad Max, por su calidad encima de la moto y su carácter especial que le llevó a tener malas relaciones con la prensa, sus compañeros y sus rivales. Ganó 4 mundiales de 250cc consecutivos entre 1994 y 1997 y dos de Superbike (2010, 2012). En MotoGP fue aspirante al título, pero una lesión le apartó de él.
4. Toni Bou (1986)
Hay gente que pasa a la historia por ganar un mundial. Toni Bou pasará a la historia por ganar muchos. Porque esta bestia de Piera (Cataluña), nacida en 1986, ya lleva un total de… ¡28 campeonatos mundiales! 14 mundiales de trial y 14 mundiales de trial indoor, entre 2007 y 2020. Nada maniático sobre la moto, muy valiente sobre la moto y en la vida, según él mismo declaró, ha tenido un dominio incontestable con su equipo Repsol Montesa-HRC.
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5. Marc Coma (1976)
¿Quién iba a decir que aquel piloto de Avià (Catalunya), un pueblo de campos y prados verdes, se convertiría en una leyenda del Dakar? Se inició con éxito en el mundo del enduro y se fue preparando para su sueño. En 2002 debutaba en el Dakar y, aunque no acabó la carrera, se decidió a seguir luchando. El resultado: 5 victorias (2006, 2009, 2011, 2014 y 2015) que nos dan una idea del carácter del piloto. Además, estas victorias las amenizó con 6 títulos de campeón del mundo de raids. En 2015, abandonó la competición y fue fichado como director deportivo del Dakar.
6. Cyril Despres (1974)
El francés ha sido un referente en el mundo del Dakar. Consiguió ganar 5 veces la mítica prueba en 2005, 2007, 2010, 2012 y 2013, más 4 segundos puestos, más 2 terceros puestos. Es decir, dominó con mano de hierro la competición. Probó también los coches y ha participado en diversas competiciones de motos con buenos resultados.
7. Michael Doohan (1965)
De 1994 a 1998, sus competidores se sacaron de la cabeza la idea de ganar el mundial de 500cc. Mick Doohan no estaba dispuesto a dar ninguna opción a los otros. Solo Agostini lo superó en el cómputo total de campeonatos mundiales. Y es más meritoria su gesta, porque en 1992 tuvo un fatídico accidente que estuvo a punto de costarle la pierna derecha.
8. Geoff Duke (1923-2015)
El británico ganó 6 campeonatos del mundo: 2 de 350cc y 4 de 500cc entre 1951 y 1955. Pero no solo fue el dominador de la categoría durante estos años, sino que también luchó por los derechos de los corredores. Lideró una huelga para pedir un aumento económico para los pilotos, y le suspendieron 6 meses por esto.
9. Kiara Fontanesi (1994)
La italiana es una de las referentes actuales del Motocross. Empezó a competir en el Mundial de Motocross en 2011 y desde entonces sumó 6 mundiales casi seguidos (2012, 2013, 2014, 2015, 2017, 2018). Además, ha sumado un par de europeos y otro par de nacionales femeninos italianos. Pocos meses después de ser madre en 2019, ganó el Gran Premio de Holanda.
10. Mike Hailwood (1940-1981)
Hijo de un vendedor de coches millonario, ganó 9 campeonatos mundiales de velocidad entre 1961 y 1967: 3 de 250cc (1961, 1966, 1967), 2 de 350cc (1966, 1967) y 4 de 500cc (1962-1965). Por estos méritos, hay quienes consideran que él es el mejor de la historia. Mike también compitió en la Fórmula 1.
11. Dougie Lampkin (1976)
Era considerado una auténtica bestia en el mundo del trial. Ganó 12 mundiales: 7 de trial outdoor seguidos (de 1997 a 2003) y 5 de indoor (de 1997 a 2001). Su padre fue el primer campeón del mundo de trial y él acrecentó su estela. En 2001 hasta le fue entregada la medalla MBE (Member British Empire).
12. Jorge Lorenzo (1987)
Su nombre ha quedado empañado por el dominio de Marc Márquez y los críticos de sofá se han lanzado sobre él, pero Jorge Lorenzo es de los grandes del motociclismo español. Ha cosechado un total de cinco campeonatos mundiales: 2 de 250cc (2006, 2007) y 3 de MotoGP (2010, 2012 y 2015). Siempre ha transmitido su carácter chulesco y feroz a su conducción, y lo convirtió en un rival temible, sobre todo cuando luchaba contra Valentino Rossi. Consiguió su último mundial en 2015 y desde entonces fue yendo de capa caída.
13. Marc Márquez (1993)
Los Reyes Magos le llevaron una motocicleta cuando no había cumplido los 4 años. Con 10, consiguió su primera victoria en el Campeonato de España de Velocidad, en el circuito de Jerez. Con 13, ya era campeón de 125cc; con 15, campeón de 250cc. A partir de aquí, ha sumado 6 títulos de MotoGP en 8 años, y si las lesiones lo respetan, va camino de ser el mejor piloto de la historia en esta categoría.
14. Cyril Neveu (1956)
Yamaha le permitió ganar 2 Dakars en 1979 y 1980, y Honda le permitió ganar 2 más en 1982, 1986, 1987. La gracia es que el Dakar empezó en 1979, es decir, fue el primer rey de la competición y un referente para todos los nuevos pilotos. Aprovechó su experiencia para organizar otros rallies y pruebas, como el Rally de Tunicia.
15. Ángel Nieto (1947)
Es considerado el mejor piloto español de motos de todos los tiempos. Luchó mucho para conseguir una moto y tras ser admitido en el equipo Derbi-Zippo consiguió su primer mundial de 50cc, en 1969. Se retiraba en 1986, dejando tras de sí una estela de 13 campeonatos mundiales: 6 de 50cc (1969, 1970, 1972, 1975, 1976, 1977) y 7 de 125cc (1971, 1972, 1979, 1981, 1982, 1983 y 1984). Lo más curioso es que padecía de triscaidecafobia, fobia al número 13, y siempre defendió que había ganado 12+1 mundiales. Cuando se retiró, fundó la escudería Team Ducados Ángel Nieto.
16. Edi Orioli (1962)
Este piloto italiano ganó el Dakar en la categoría de motos en 4 ocasiones. Era bueno tanto en motos como en coches, pero volviendo a lo nuestro, ganó en 1990, 1994, 1996 y 1998. También ganó el Rally de los Faraones en 1982 y 1993. Públicamente, ha mantenido siempre un perfil bajo.
17. Stéphane Peterhansel (1965)
Muchos le conocen por ganar el Dakar en categoría de coches 7 veces, pero el francés ya llevaba un bagaje de 6 victorias en la categoría de motos (1991, 1992, 1993, 1995, 1997 y 1998). Todo esto le ha llevado a ser llamado Monsieur Dakar. También ha destacado en enduro, ganando en 1997 y 2001 el campeonato mundial.
18. Adam Raga (1982)
Iba a ser el mejor piloto de trial de la historia, lástima de la aparición de Toni Bou. Aun así, ganó 2 campeonatos mundiales outdoor (2005, 2006) y 4 de indoor (2003, 2004, 2005 y 2006). Después de 2006 ha seguido en la élite sumando muchos segundos puestos y consagrándose como un piloto excelente.
19. Phil Read (1939)
El inglés es apodado "El Príncipe de la Velocidad", con lo que ya podemos intuir su gran calidad. Compitió en luchas épicas contra Mike Hailwood y consiguió 7 títulos mundiales: 1 de 125cc (1968), 4 de 250cc (1964, 1965, 1968 y 1971) y 2 de 500cc (1973, 1974). Algo tan usual ahora como ganar en las 3 categorías se lo debemos a él, que fue el pionero en hacerlo.
20. Jim Redman (1931)
6 veces campeón del mundo y terminó siendo MBE. Y eso que tuvo una vida complicada porque tuvo que emigrar en 1952 a Rhodesia. Ganó 2 campeonatos de 250cc (1962, 1963) y 4 de 350cc (1962-1965). También fue el primero, en 1964, en ganar tres carreras en el mismo día. Una lesión lo apartó de las motos.
21. Valentino Rossi (1979)
Tiene más de 40 años y las ganas de luchar y ganar no le han desaparecido. El nombre de Il Dottore todavía impone respeto. Valentino Rossi es una leyenda y un referente para los más jóvenes y para los que ya lo han ganado todo como Márquez. Ha ganado el campeonato mundial en 4 categorías distintas, siendo el único en conseguirlo. En total, 1 de 125cc (1997), 1 de 250cc (1999), 1 de 500cc (2001) y 6 de MotoGP (2002-2005, 2008-2009).
22. Laia Sanz (1985)
A los 4 años aprendió a montar en bicicleta y a los 5, montaba en secreto la moto de su hermano. En su primera carrera, con 7 años, quedó la última. Pero no se amedrentó y siguió entrenando duro. En 1997 ganó la primera carrera en un campeonato masculino. A partir de aquí, ha conseguido 13 títulos mundiales de trial y 5 de enduro. Como para ella sabía poco, se lanzó a la carrera más emblemática de todas, el Dakar, consiguiendo la victoria femenina en las 11 veces que ha competido y logrando la mejor posición para una mujer, novena, de la historia.
23. John Surtees (1934-2017)
Era bueno en todo y lo demostró ganando 7 mundiales de motos (3 de 350cc y 4 de 500cc entre 1952 y 1960) y 1 título de Fórmula 1 (1964). Es el único que ha conseguido una gesta así y parece que nadie lo superará. En 1996 le otorgaron un lugar en el Salón de la Fama de los deportes de motor.
24. Jordi Tarrés (1954)
El catalán es un mítico piloto de trial que cosechó 7 campeonatos mundiales de esta especialidad, siendo el tercer mejor de la historia en cuanto a palmarés. Ya desde pequeño sintió afición por los triales y consiguió dejar un legado increíble, con el añadido de que también lo hizo con una moto de su propio país, Gas-Gas.
25. Carlo Ubbiali (1929-2020)
Este piloto italiano ganó 9 veces el mundial de motos. Nadie le podía competir en los años 50. En total, 6 campeonatos de 125cc (1951, 1955, 1956, 1958-1960) y 3 de 250cc (1956, 1959, 1960). Se retiró a los 30 años y fue un ídolo nacional en Italia. Obviamente, está en el Salón de la Fama de MotoGP.
