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Las 10 mejores motos eléctricas del mercado (características y precio)

Estas compañeras de dos ruedas te llevarán donde quieras sin mermar en exceso el planeta. Hay modelos de motos eléctricas de varios tipos, por lo que tienes un buen repertorio en el que elegir.

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No cabe duda de que los vehículos sostenibles son el futuro en la carretera y en la ciudad. Esa es la razón por la que continuamente salen al mercado infinidad de novedades y monturas nuevas de carácter eléctrico. De esta manera, se puede decir claramente que es un sector que se encuentra al alza.

Para poner al lector en contexto sobre ello, en TopDriverz se van a dedicar las próximas líneas a analizar las 10 mejores motos eléctricas del mercado a través de las características que presentan, así como el precio por el que se pueden conseguir.

¿Cuáles son las motos eléctricas mejor valoradas?

Dicho todo esto, es la hora de hablar de cada uno de los modelos que cuentan con una mejor reputación entre el público en esta tipología de motocicleta. Hay que decir que el número del que viene acompañado no tiene por qué corresponderse a su posición en un hipotético ranking, ya que eso depende de lo que necesite cada consumidor, así como de sus gustos y preferencias.

10. Niu N-GT: 4.500 €

Esta scooter de origen chino es equivalente a lo que tiene, por norma general, una moto de 125 centímetros cúbicos. Su sistema mecánico consta de un motor Bosch brushless, que carece de escobillas y que está ubicado en la rueda trasera con una potencia nominal de 3 kW y otra máxima de 5.5 kW y dos baterías con capacidad de 2.1 kW cada una de ellas, las cuales se encuentran bajo los pies y debajo del asiento respectivamente.

La N-GT puede alcanzar una velocidad de 70 km/h en su modo Sport y goza de una autonomía que le permite recorrer unos 160 kilómetros de distancia en el modo de conducción que mejor optimiza la energía. Esto último es más sencillo para el conductor gracias a su frenada regenerativa.

También hay que decir que cuenta con una suspensión hidráulica, un chasis tubular de acero y componentes eléctricos impermeabilizados frente al agua, hasta el punto de que el fabricante Niu asegura que puede atravesar un bache de 230 milímetros de profundidad como máximo.

Niu N-GT

9. Vespa Elettrica L3: 6.700 €

Este es el segundo modelo enchufable de la ilustre marca italiana del grupo Piaggio. Su potencia eléctrica es de 3.6 kW de forma que cuenta con 4.8 CV y un máximo potencial cifrado en 4 kW, lo que equivale a 5.4 CV. El usuario tiene a su disposición dos modos de conducción: Eco y Power. El primero permite alcanzar la máxima distancia de autonomía establecida, que son 100 kilómetros, aunque a una velocidad punta limitada a 45 km/h.

El segundo es el Power, con el que se alcanzan los 70 km/h pero la vida útil se reduce hasta los 70 kilómetros. Una carga completa de sus baterías de iones de litio requiere de unas cuatro horas, siempre y cuando se emplee su cargador junto a una toma de 220 V.

Vespa Elettrica L3

8. Silence S01: 5.995 €

La tercera protagonista tiene el honor de ser una de las más vendidas en nuestro país, así como una de las más longevas en el mercado. Su diseño brilla frente al resto gracias a unas líneas modernas que, a su vez, presentan un tinte futurista gracias también a la iluminación full LED y unas ópticas muy llamativas.

Salta a la vista que se trata de una moto eléctrica por la carencia de escape, la forma lenticular de su llanta trasera y el voluminoso paquete de baterías que asoma con fuerza por su lado derecho. En lo que respecta su estructura mecánica, hay que decir que aguarda un motor sin escobillas dentro de la rueda trasera con 7 kW de potencia nominal, que puede alcanzar máximos de 11 (15 CV), lo cual reproduce lo habitual en motos de 125 cc y, por tanto, es apta para conductores en posesión del carnet de coche con tres años.

Acelera de 0 a 50 km/h en 3.8 segundos, pero se mantiene hasta alcanzar el tope de velocidad que corresponde a cada modo. Tiene tres modos de conducción, siendo el Sport el que le permite conseguir más velocidad con 100 km/h.

Silence S01

7. Pursang e-Track: 12.700 €

Pursang es una marca española 100 % que comercializa este modelo inspirado en la mítica Bultaco que tenía este apellido a finales de la década de los 60´. Como curiosidad, S.M. El Rey Felipe VI se interesó por ella cuando se expuso en el Consorcio de la Zona Franca de Barcelona tras presidir la Barcelona New Economy Week (BNEW).

Aguarda un motor Bosch de 11 kW alimentado con tres baterías que suman una capacidad de 7.2 kW. Su velocidad punta es de 120 km/h, puede recorrer 120 kilómetros de distancia en su modo de conducción más eficiente, a elegir entre Go, Cruise y Boost. No obstante, probablemente se equipe con una nueva alternativa en el futuro que haga más sencillo su arrastre en el caso de que no se emplee. Se puede cargar en cualquier enchufe y requiere seis horas para cargarse completamente. Cuenta con piezas en 3D como el apoyo de la pantalla, el soporte del faro y la caja base del cableado.

Pursang e-Track

6. Zero SR/F: 21.140 €

Si lo que se busca es rendimiento, esta montura de la marca californiana Zero Motorcycles puede responder a esa necesidad. De hecho, pertenece a la gama más alta por lo que respecta a sus capacidades. Cuenta con unas baterías de iones de litio ZF de 14.4 kWh, además de un motor compacto ZF75-10 de corriente alterna y un chasis rígido hecho de aluminio aeroespacial específicamente diseñado para reducir el peso.

Ese motor le permite registrar una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 3.5 segundos, 110 CV de potencia (82 kW) y una velocidad punta de 200 km/h. Como es de suponer, su autonomía es muy grande en comparación con lo visto hasta ahora, ya que le permite recorrer 259 kilómetros. No obstante, si se mantiene una velocidad constante en circulación de 80 km/h esa distancia puede bajar hasta los 159 kilómetros y si se hace a 120 km/h entonces hay que recargar a los 130 kilómetros.

Zero SRF

5. Super Soco TC Max: 4.495 €

Aquí hace acto de aparición otro fabricante chino: Super Soco. Y lo hace dotándose de tecnología y diseño de vanguardia siempre acompañados de propulsores eléctricos. Además, comparte con otras protagonistas de estas líneas su equivalencia a una moto de 125 centímetros cúbicos de combustión interna. Su velocidad punta supera los 100 km/h y tiene un torque de 133 ft-lb aproximadamente, por lo que no está lejos, en cuanto a prestaciones, de una 125 cc de gasolina con cuatro tiempos.

Tarda unas cuatro horas y media en cargarse completamente a través de sus baterías de iones de litio extraíble de 72V y 45 amperios, las cuales le permiten recorrer unos 130 kilómetros de distancia autónomamente. Cuenta con frenos hidráulicos de Brembo y un sistema combinado.

Super Soco TC Max

4. Damon Hypersport Pro: 22.500 €

Esta moto canadiense está fabricada por la startup que le da nombre y que hace alarde de representar el futuro del motociclismo. Y no es algo que hayan dicho porque sí, puesto que emplean una tecnología de seguridad muy innovadora, hasta el punto de que está considerada como la más segura de todas las eléctricas. Eso sí, es bastante pragmática como demuestra su autonomía de 312 kilómetros en carretera y 482 en la ciudad, con una velocidad punta de 321 km/h.

Monitoriza los aspectos más importantes mediante un completísimo equipo técnico compuesto de cámaras, radares, sensores no visuales e inteligencia artificial. Entre esos aspectos figura la velocidad, la dirección y todo lo que hay alrededor de la moto. Como prueba de todo lo dicho en cuanto a seguridad, hay que decir que si el copiloto de IA se percata de una colisión, el cuerpo de la motocicleta alerta de lo ocurrido mediante vibraciones hápticas en el manillar, así como advertencias visuales en una pantalla LCD de seis pulgadas. Sin duda alguna, uno de los modelos más completos.

Damon Hypersport Pro

3. Harley-Davidson LiveWire: 33.700 €

La ilustre firma norteamericana no podía faltar en esta creciente tendencia hacia lo eléctrico. Y lo hace bajo una buena representante como es la LiveWire, de la que hay que destacar sus prestaciones y su diseño, así como componentes de la talla de su tracking de GPS. Su potencia eléctrica está cifrada en 78 kWh (105 CV), cuenta con 116 Nm de par, una velocidad punta de 180 km/h y una aceleración de 0 a 100 en tres segundos. En lo que se refiere a su autonomía, puede recorrer de esta manera 150 kilómetros y tan solo basta una hora para cargarla entera mediante un punto de carga rápida.

Harley-Davidson LiveWire

2. Seat e-Scooter: 6.500 €

La marca española de coches se lanzó al mundo de las motos eléctricas de la mano del fabricante Silence (que ha aparecido por aquí) responsable de su desarrollo. Comparte con otras protagonistas su equivalencia a una moto de 125 cc, dispone de un motor de 7 kW de potencia nominal con un máximo de 11 kWh (14.8 CV).

Además, cuenta con 240 Nm de par máximo, lo que le permite alcanzar una velocidad punta de 100 km/h. En modo ECO puede gozar de una autonomía situada en los 125 kilómetros. Finalmente, hay que decir que se puede cargar tanto en casa como en cargadores públicos, lo cual se agradece.

Seat e-Scooter

1. Energica Ego: 20.894 €

La última en aparecer por aquí pertenece a una de las marcas más importantes que existen en este nicho como es Energica. Y es que esta montura fue diseñada con prestaciones premium por ingenieros experimentados en la Fórmula 1. Su motor es de imanes permanentes y se refrigera por agua a razón de 145 CV y un par motor de Nm. Por ello, puede pasar de 0 a 100 km/h en tan solo tres segundos y tiene una velocidad punta de 240 km/h.

Su alimentación consta de un paquete de baterías con capacidades de 11.7 kWh, lo que se traduce en 200 kilómetros de autonomía por ciudad en modo ECO. En carga rápida puede alcanzar el 85 % del total en tan solo 25 minutos, pero la carga normal desde el vacío hasta el 100 % requiere de tres horas y media.

Energica Ego
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