Los 4 tipos de SUV (y cuál deberías comprarte)

Los SUVs son los modelos de coche que más pasiones despiertan entre los conductores. Amados por unos, odiados por otros, los SUVs merecen una atención especial porque no existe un solo tipo de coche, sino que hay diferentes variantes a considerar. En este artículo os descubriremos todos los modelos y cuál deberías comprar.
Tipos SUV

Muchos no saben que las siglas SUV significan Sport Utility Vehicle en inglés. Es decir, nació como el vehículo más completo que podía dar cabida a las ansias de poseer un coche deportivo y aventurero, pero que, además, permitiera llevar a la familia o los amigos. Esta pretensión enseguida causó sentimientos contrapuestos. Hay expertos que solo alaban las virtudes de este coche total, mientras que otros critican que vale demasiado para lo que es, ya que, en ciudad, puedes pasar con un coche más sencillo y, por montaña, es mejor ir con un todoterreno.

Fue la industria del automóvil quien decidió unificar el concepto de SUV con el crossover, por motivos de márquetin. Un SUV clásico tiene que ser todoterreno y tener caja reductora, como el Jeep Wrangler, el Toyota Fortuner, el Mercedes Clase G o el Toyota Land Cruiser. El crossover combina la plataforma de un coche normal con un estilo y una altura de una SUV. El crossover es para así decirlo un modelo de postureo, porque funciona mucho mejor (y está hecho) por ciudad que para terrenos difíciles. Aun así, algunos (pocos) tienen tracción integral para conducir por nieve o lluvia. A pesar de todo, las prestaciones off road que ofrecen los crossover, son muy inferiores a las que puede llegar a ofrecer un SUV. Algunos ejemplos son el Nissan X-Trail y el Volkswagen T-Cross.

Es esta la causa de las críticas, el hecho de confundir una SUV con un crossover. Nosotros, para no generar más confusiones, analizaremos los dos tipos como si fueran uno solo, que es lo que nos van a vender los del concesionario. Por tanto, como ya hemos apuntado, su principal virtud será la habitabilidad y su versatilidad al ir supuestamente por diferentes terrenos. Ahora bien, los SUVs se clasifican en cuatro tipos diferentes a partir de su segmento.

Pero, ¿qué es un segmento? Un segmento en el mundo del automóvil es la forma en que se clasifican los diferentes modelos que existen. Los segmentos pueden variar de país a país, pero hay algunas administraciones, como la Unión Europea, que ya han establecido una regulación fija. El segmento, pues, es la agrupación según el tamaño del vehículo, y su potencia y su precio, en relación con el tamaño.

Clasificación de los SUVs

Antes de comprar un SUV tendremos que pensar muy bien qué utilidad le vamos a dar a lo largo de los años de uso. ¿Queremos el coche para presumir de coche bonito en nuestra ciudad, pero no vamos a salir de ella prácticamente nunca? ¿Queremos vivir aventuras, pero que no sean muy arriesgadas? ¿Queremos un coche para vivir en la ciudad, pero los findes y las vacaciones las vamos a pasar en lugares complicados y peligrosos? Si no hacemos estas reflexiones, la clasificación que os presentamos a continuación no tendrá ningún valor.

Una vez hechas las presentaciones, os enseñamos todos los tipos que existen, que van desde los coches del segmento A hasta los del segmento F.

1. SUVs pequeños

En este grupo encontramos los coches de los segmentos A y B. Los del segmento A miden menos de 4 metros de largo y son más fruto de una estrategia comercial que de una necesidad. Son, por así decirlo, para fardar un poco en la ciudad y para subir la colina de tu pueblo. Suelen tener el piso más elevado que un coche normal y suelen llevar portaequipaje. Un ejemplo es el Suzuki Ignis, que la marca considera el único SUV ultracompacto, el Renault Kwid o el Chevrolet Spark Activ.

El segmento B, entre los 4,2 y los 4,35m. de largo, forma el grupo de los subcompactos, donde encontramos el Nissan Juke, el Mazda CX-3 o el Suzuki Vitara. Este segmento es el que está de moda ahora porque ofrece el tamaño es el ideal para las ciudades.

Suzuki Ignis

2. SUVs medianos

Aquí encontramos los coches del segmento C y D. Miden entre 4,36 y 4,7m. de largo. Son los llamados compactos, porque su plataforma proviene del grupo de coches compactos. Muchos de ellos llevan dos filas de asientos, pero algunos pueden ofrecer una tercera fila, reducida, eso sí. Entre los más paradigmáticos, tenemos el Seat Ateca, el Mazda CX-30, el Volkswagen Tiguan o el Peugeot 5008.

El segmento D va desde los 4,7 a los 5 m. de largo. Entran dentro de la categoría de medianos, pero realmente ya son bastante grandes. Su capacidad es para 7 u 8 personas y su tracción suele ser integral. Son más populares en Estados Unidos. Encontramos entre ellos el Honda Pilot, el Toyota Highlander o el KIA Sorento.

3. SUVs grandes

Incluye los segmentos E y F. Superan los 5m. de largo. Son auténticas bestias y van bastante bien equipados, también con accesorios de lujo. Motores V8 a todo gas. La oferta está encaminada a los conductores norteamericanos, que suelen querer las cosas a lo grande. Tenemos el Chevrolet Tahoe, el Ford Expedition o el Dodge Durango.

4. SUVs coupés

Los SUVs coupé son modelos del tipo B adaptados a una línea más deportiva. Hasta hace poco los SUVs coupé estaban limitados a las marcas más exclusivas. Hoy en día, las marcas más generalistas se han interesado por estas líneas y podemos encontrar el Seat SUV coupé (filtrado en 2020), el Peugeot 4008 o el Kia Sportage Coupé.

¿Qué SUV debo comprarme?

Si usted es un terrateniente tejano con muchas haciendas, cómprese el más grande que haya. Pero como entendemos que nuestros lectores son más normales, vamos a hacer una recomendación que no va a ser la más arriesgada, por supuesto. Nosotros vamos a lo seguro. Y, ahora mismo, la mejor opción es comprarse un SUV clase B.

El porqué es muy sencillo: porque son los más deportivos y los más utilitarios. Es decir, cumplen más con las condiciones que requerimos. Vamos a hacer un paréntesis para decir que los SUVs medianos y grandes tienen un target mucho más específico, que es aquella gente que necesite más espacio en el coche, ya sea para llevar muchas personas o mucho material, o que simplemente le guste llevar cochazos (hay quien necesita ocultar sus carencias con coches grandes). Los SUVs del tipo A son aquellos chihuahuas que ladran mucho, pero que son más bien risa.

En cambio, los B-SUV están de moda, las marcas han puesto mucha atención y cariño en dotarlos bien, en hacerlos fiables y carismáticos. El público ha respondido con creces y se han conseguido acallar las críticas que hasta hace poco recibían.

En el 2021, la gama se ha expandido mucho y muchas marcas querrán presentar nuevos modelos de coche SUV. Por eso, para tener un pequeño taste de las mejores opciones para este año, presentamos cinco modelos. No son los únicos, evidentemente, que son buenos. Hay muchos más. Después de leer nuestras propuestas, investiguen sobre más modelos interesantes.

Los coches que nos están seduciendo son los siguientes.

1. Seat Arona

Los de Seat nos lo presentan como el SUV pequeño que estamos buscando. Y es cierto: lo buscábamos. Por 14.700€ tenemos un coche precioso con faros Full LED, un cinco sobre cinco en el test EuroNCAP de seguridad, un cuadro de mandos digital Cockpit y un detector de ángulos muertos como sus principales bazas. El motor es 1.0 TSI 70 kW (95cv) St&Sp Reference. Líneas muy elegantes ideales para romper con los estereotipos de un Seat pequeño y frágil.

Seat Arona

2. Mazda CX-3 2021

Nos lo venden como el SUV compacto definitivo. Es cierto que Mazda no es la marca más querida por los españoles, pero el CX-3 2021 es una pasada. Con un motor de 2.0 SKYACTIV-G 89 KW (121 CV). Sus virtudes destacadas son el sistema de asistencia a la frenada en ciudad avanzado y el control de crucero por radar (opcional). Y la belleza del diseño con una combinación de colores muy llamativa nos han fascinado. Todo eso a partir de 22.295€.

Mazda CX-3 2021

3. Nissan Juke

Nosotros lo ponemos en la categoría B-SUV, ellos lo promocionan como un crossover coupé. El Nissan Juke puede ser lo que quiera. Un motor 1.0 DIG-T 84 kW (114 CV) E6D-F y un perfil afilado, faros llamativos, notas de diseño fascinantes, llantas de aleación de 48 cm y un techo flotante lleno de personalidad. El interior del vehículo tiene un acabado de mucha calidad. Desde 20.350€ esta pequeña joya.

4. Ford Puma

El nuevo Ford Puma es un SUV pequeño de tamaño compacto que lanzó Ford en 2019. Se trata de una revolución dentro de la marca norteamericana ya que se trata de un modelo totalmente inédito. El Puma se caracteriza por ser un vehículo familiar con prestaciones y estética deportiva, pensado para aquellos conductores que busquen un SUV pequeño para la ciudad y con grandes capacidades de maletero (468 L). El Puma es un SUV con una potencia que oscila entre los 120 y los 155 CV y que consume entre 4,2 y 4,5 l/100 km. Lo podemos encontrar en el mercado desde 19.100€.

5. Renault Captur

Desde 15.870€ el Renault Captur es una muy buena opción para tener en cuenta. Tiene un motor CAPTUR Intens TCe 67 kW (90CV). Es un coche grande y moderno, con 5 estrellas EuroNCAP y tiene tres experiencias de conducción: Eco, Sport y MySense. Actualmente en su segunda generación, a diferencia del Ford Puma, se caracteriza por tener unas aspiraciones más enfocadas al SUV (ciudad y off road) y no tanto a la ciudad (crossover). Es un SUV pequeño con una estética de todocamino y dirigido a la familia. Uno de sus puntos fuertes es la gran variedad que ofrece el vehículo en cuanto a diseño y personalización.

De fenómeno fan a reinar en el viejo continente

Ya hemos vivido un poco la experiencia SUV. Son coches amplios, bonitos, modernos, más pensados para aquellos que viven en una ciudad, pero sueñan con marcharse a otros parajes lejanos y peligrosos.

Del tamaño que sean, los SUVs imponen y han venido para reinar sobre el asfalto de nuestras ciudades. Los otros modelos deberán de emplearse a fondo si quieren hacerse un hueco entre la hegemonía SUV, que pretende reinar al menos unos cuantos años más en Europa. Sin ir más lejos, en España entre los 4 modelos de SUVs copan el 83,76% del mercado, ¡qué barbaridad!

No tengáis miedo a explorar este mundo, a investigar, a preguntar vuestras dudas, porque la ocasión lo merece. Nosotros os hemos presentado aquí unos pocos ejemplos, muy buenos, pero pocos, al fin y al cabo. Y cada marca tiene su SUV para presentar en sociedad.

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