ç

Jaguar I-PACE 2022: características y precio (en 5 claves)

El primer coche 100 % eléctrico obra de la firma inglesa se somete a análisis en esta nueva entrada. Veamos todo lo que puede ofrecer el Jaguar I-Pace al conductor.

jaguar-i-pace-caracteristicas-precio

Una marca de coches con la popularidad de Jaguar no puede faltar nunca a las nuevas tendencias que aparecen en el mercado ni rehuir de las necesidades que surgen como consecuencia de los tiempos que vivimos. Como ya dijimos en la entrada comparativa entre el hidrógeno y la electricidad, estas son las alternativas más recurridas por los fabricantes a la hora de encarar el reto de la sostenibilidad.

El protagonista de las próximas líneas ha optado por la segunda de ellas, por lo que conviene hacer un análisis exhaustivo con el que desgranar las posibilidades que brinda a todo aquel que quiera y pueda tenerlo en su garaje. Hablamos del Jaguar I-Pace, el primer vehículo 100 % eléctrico de esta casa.

El Jaguar I-Pace, bajo lupa

Con la introducción ya hecha, es el momento de meterse de lleno en la materia con el Jaguar I-Pace haciendo especial hincapié en su diseño exterior, la estructura mecánica que aguarda, el equipamiento interior que brinda, el precio por el que se puede adquirir y algunos de sus hipotéticos “rivales” en el mercado.

1. Diseño exterior

Como pionero que es, su diseño exterior destaca por exhibir un aspecto un tanto revolucionario merced a unos detalles futuristas que le distinguen de la práctica totalidad de modelos que integran la oferta de la firma británica. Para empezar, mide unos 4.67 metros de longitud, 1.90 de anchura y 1.57 de altura. Las llantas que pueden equipar sus neumáticos oscilan entre las 19 y las 22 pulgadas.

La aerodinámica es un aspecto en el que han hecho mucho hincapié desde Jaguar, tal y como lo demuestra su coeficiente de penetración cifrado en 0.29 y la gran parrilla que presenta en su frontal, que además en su zona superior permite que el aire fluya hacia el capó, de manera que finalmente lo dirija hacia el techo, el spoiler que permite que este vaya en dirección a la ventanilla trasera y un labio pequeño que protege de turbulencias a la zona de atrás.

También presenta un gran difusor en esta parte posterior, constituido a su vez por esquinas cuadrangulares que permiten una limpia separación entre el aire y el coche, lo que se traduce en una reducción hasta el mínimo de las diferencias de presión que generan mayor resistencia aerodinámica. No faltan los faros LED y sus derivados Matrix que ajustan, de forma automática, su forma para no deslumbrar a quienes vienen circulando en sentido contrario.

jaguar-i-pace-exterior

2. Estructura mecánica

A diferencia de lo que ocurre en muchos otros modelos que se han tratado por aquí, el Jaguar I-Pace está disponible tan solo con una única estructura mecánica. Para ser exactos, dispone de dos motores eléctricos que están repartidos entre los dos ejes delantero y trasero y que aportan 200 CV de potencia individualmente, lo que supone en total 400. Para su alimentación, no falta una batería de iones de litio con 90 kWh de capacidad que, por otra parte, se localiza en el doble fondo del vehículo, de forma que la altura del centro de gravedad del mismo baja notablemente.

Con todo ello, su par máximo de motor se establece en 696 Nm, además ofrece tracción integral permanente y una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en cuestión de 4.8 segundos, propia de un deportivo a todas luces. La autonomía de 480 kilómetros que homologa en ciclo WLTP es digna de elogiar, hasta el punto de que está entre las más elevadas en lo que a vehículos eléctricos se refiere. Para su carga, es recomendable disponer de un WallBox de 7 kW, ya que al término de unas 10 horas se puede recargar de forma completa.

Bajo el lema de la simplicidad, su transmisión no necesita una caja de cambios, y es que el sistema JaguarDrive aporta instantáneamente una aceleración constante de 0 a 12000 revoluciones por minuto que, por si fuera poco, se mantiene ininterrumpida por el cambio de marcha. No falta por supuesto la frenada regenerativa, que permite que el Jaguar I-Pace aminore la velocidad de forma cómoda y, a su vez, aproveche la potencia generada para optimizar la autonomía.

jaguar-i-pace-mecanica

3. Equipamiento interior

Con la exclusividad que le caracteriza a la marca, está dotado de materiales de una calidad exquisita con retoques hechos a mano que lleva esa idea por bandera. Además, el hecho de prescindir de un capó largo permite que su habitáculo y su maletero sean más espaciosos, de manera que este último cuenta con una capacidad de 656 litros.

Aunque el salpicadero tenga una forma más tradicional que otra cosa, está acompañado de dispositivos tecnológicos como el display en línea recta con el conductor, dos pantallas táctiles en la consola central para controlar el sistema de infoentretenimiento y la climatización. Arriba se encuentra un techo panorámico hecho de cristal que se encarga de aportar una gran luz natural.

Para garantizar el máximo confort, la tecnología de ionización nanoe contiene un filtro que atrae y captura las partículas finas que proceden del aire exterior, así como los alérgenos que suelen ser transportados por el aire. De esta forma, se atraen y se neutralizan los elementos contaminantes de este.

En el ya citado sistema de infoentretenimiento, el InTouch Pro, se puede emplear el coche como un punto de acceso a Internet WIFI a través de una conexión 4G y se puede aprovechar para recibir actualizaciones con destino a su software interno. Adicionalmente, tiene integrados los comandos necesarios para funcionar con Alexa y da la posibilidad de programar el mando a distancia del garaje con un pulsador. En su APP Jaguar Remote se puede programar la recarga, conocer la localización y estado cuando se quiera.

jaguar-i-pace-interior

4. Precio

Con todo lo dicho hasta ahora, no es de extrañar que el Jaguar I-Pace fuera elegido Coche del Año en Europa en 2019. Eso sí, el reconocimiento también tiene mucho peso en el precio, ya que se sitúa en torno a los 80.000 € en su versión de acceso, la S. Si ya se quiere un equipamiento tecnológico más sofisticado y amplio, la First Edition supera la barrera de los 100.000 €.

Eso sí, quien lo quiera se libra de tener que pagar el impuesto de matriculación en España, ya que puede presumir de la etiqueta cero emisiones de la Dirección General de Tráfico (DGT), cuenta con total bonificación en el de circulación en muchas ciudades y tiene el privilegio de estacionar gratuitamente en múltiples zonas de aparcamiento regulado.

jaguar-i-pace-precio

5. Rivales en el mercado

Tras todo lo dicho hasta el momento, conviene ampliar las perspectivas para juzgar, de una forma más completa, lo que ofrece el protagonista de este artículo. Para ello, se va comparar algunas de sus prestaciones con las de SUVs eléctricos que siguen una filosofía similar a la suya.

Tesla Model X

El Tesla Model X se puede considerar uno de los rivales más duros del coche inglés. En la casa de Elon Musk, la versión de acceso de este vehículo está tasada aproximadamente en unos 10.000 € más que nuestro protagonista, con 91.550 €. Eso en lo económico, ahora vayamos a lo técnico.

La potencia es una de sus señas de identidad, ya que contiene 1020 CV, lo que a su vez le permite poder acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 2.8 segundos, registro que le sitúa casi el doble de rápido en lo que a aceleración se refiere. Su batería de iones de litio le lleva hasta los 580 kilómetros de autonomía, 100 más que el I-Pace. También se distingue por ofrecer más versiones, concretamente dos: una llamada Gran Autonomía y otra Plaid.

La primera dispone de 670 CV, los ya citados 580 kilómetros de autonomía y una aceleración de 0 a 100 km/h cifrada en 3.9 segundos, mientras que la segunda goza de esa potencia descomunal de 1020 CV, 547 kilómetros de autonomía y una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 2.1 segundos. Brutal. Por dentro, puede acoger entre 5 y 7 personas según la configuración elegida por el usuario. Lo más destacable en materia tecnológica es su gran pantalla de 17 pulgadas en la zona central y la posibilidad de disfrutar de un volante sin parte superior, similar a lo visto en un Fórmula 1.

Tesla Model X 2022

BMW iX

Nos vamos a Alemania para echar un breve vistazo al BMW iX, que al igual que el Tesla supera ampliamente en autonomía al Jaguar gracias a sus 600 kilómetros homologados. No obstante, comparte varios rasgos con el modelo británico: una gran parrilla en el frontal, los faros LED, tracción total y el distintivo cero emisiones de la DGT, entre otros.

Por otra parte, entre lo que le separa se encuentra un mayor número de versiones disponibles, concretamente dos. La primera es la xDrive40, con 306 CV de potencia, autonomía de más de 400 kilómetros homologados en el ciclo WLTP y aceleración de 0 a 100 km/h en seis segundos. La segunda recibe el nombre de xDrive50, aporta 503 CV de potencia, acelera de 0 a 100 km/h en cinco segundos y más de 600 kilómetros de autonomía.

Su interior es más parecido al del Tesla que al del Jaguar, con una gran pantalla central de 14.9 pulgadas, un Head-Up display y una decoración vanguardista por lo general. Finalmente, su precio de acceso es un poco más alto, con 87.150 €.

BMW iX
Comparte:
¿Te ha gustado?
TopDriverz Logo
TopDriverz es tu portal con información detallada sobre el mundo del automóvil y la conducción. Artículos diarios sobre novedades del mercado, comparaciones de coches, consejos de seguridad... todo lo que necesitas saber sobre la industria del motor.
  • Azsalud
  • Estilonext
  • MedicoPlus

Suscríbete a
nuestra newsletter

Cada semana te enviamos tips de salud,
nutrición, noticias y más.

Puedes darte de baja cuando quieras.

© Copyright 2022 TopDriverz. Todos los derechos reservados.Aviso legal,política de privacidad,cookies