Año nuevo, vehículos nuevos. La industria de la automoción no para, y más vale que no lo haga por el bien de todos ya que eso también es una señal de que la pandemia va perdiendo terreno cada vez en mayor medida. Así que conviene estar muy pendiente de los próximos lanzamientos que van a tener lugar en el presente año.
Con todo ello, en TopDriverz vamos a hablar, a lo largo de este nuevo post, acerca de los 10 coches más esperados en 2022. El propósito no es otro que manteneros informados y que nada os pille por sorpresa en lo que respecta a los modelos que van a aparecer en nuestras vidas próximamente.
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¿Qué coches son los más esperados este 2022?
Tras hacer la breve introducción que se suele hacer, es el momento de dejarse de rodeos e ir al grano de una vez. Aquí tenéis los coches más esperados en 2022.
1. Renault Megane e-Tech electric
El coche francés ya se está comercializando y tiene precio en España: a partir de 35.200 €. No obstante, también se puede financiar mensualmente pagando una cuota de 344 € con el crédito Preference que ofrece RCI Bank and Services. Eso sí, hasta marzo no llegan las primeras unidades a los concesionarios.
A pesar de lo que pueda parecer por su nombre, no tiene mucho que ver con sus antecesores de las cuatro generaciones previas. Lo primero que hay que decir es que tiene dos versiones con una batería y potencia concretas: la de acceso aporta 130 CV y 300 kilómetros de autonomía, mientras que la más sofisticada sube hasta los 220 CV y es capaz de recorrer una distancia de 450 kilómetros entre cada carga.
Para la alimentación, el Megane e-Tech incluye un cargador que puede congeniar con una potencia de 7 kW en corriente monofásica y de 22 kW con otra trifásica. Por ello, el tiempo que debe permanecer enchufado oscila entre poco menos de 3 horas y 8 horas y media.
2. Alfa Romeo Tonale
De la marca transalpina se espera una gran renovación y, por extensión, la aparición de un modelo que rompa con el pasado. El Alfa Romeo Tonale es candidato a recoger el testigo de esa nueva era, aunque aún no se sabe todo de él. Lo que sí es cierto es que se trata de un SUV compacto de acceso que tiene como hábitat natural la ciudad y que va a disponer de una versión híbrida enchufable.
Hay quien dice que esta última será prácticamente igual a la del Jeep Compass, por lo que si se termina confirmando esa hipótesis estamos hablando de un coche con 240 CV de potencia. En cuanto a sus alternativas de gasolina, se rumorea que pueden situarse entre los 130 y 160 CV de potencia, además de otra diésel con 130 CV.
El fin que persigue la firma italiana con este nuevo miembro de su familia es poner a disposición del conductor la mejor experiencia de conducción posible dentro de su segmento y meter de lleno la electrificación a su propio estilo.
3. BMW i4
BMW va a sacar al mercado una nueva berlina que, además, contará con una importante novedad. Y es que la submarca M se va a meter de lleno en el mundo de los coches eléctricos con la versión M50, que gozará de 544 CV de potencia en el mejor de los casos, aunque por lo general se espera que se quede en los 476. Integra una batería de 80.7 kWh netos, lo que le permite ofrecer una gran autonomía cifrada en 510 kilómetros.
Por lo demás, hay que indicar que el i4 tiene muchas cosas en común con el Serie 4 en lo que a diseño se refiere. No obstante, ha fijado su propio territorio con llantas grandes de enfoque aerodinámico, los detalles de color azul que se encuentran en su carrocería y un paragolpes muy anguloso en el frontal. En el tope de gama, el esquema de propulsión eDrive de cuarta generación le lleva hasta los 530 CV y a una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en cuestión de 4 segundos.
4. Toyota BZ4X
Por fin veremos un modelo SUV eléctrico de Toyota: el BZ4X. Eso sí, vista la calidad de los coches que suelen sacar los japoneses al mercado, hay razones para ilusionarse y mucho con su aparición. Hay que decir que de tamaño es muy parecido al Rav4, aunque estética y tecnológicamente representa un paso hacia adelante para la marca.
Estrena la nueva plataforma BEV, que integra una batería muy delgada bajo el suelo que pertenece al chasis. De esta forma, aporta una gran ayuda para mejorar en cuanto a equilibrio. Es importante señalar que la compañía ha anunciado que va a lanzar dos versiones: una más accesible con tracción delantera, 204 CV de potencia y alrededor de 500 kilómetros de autonomía; y otra que ofrece tracción total a razón de un motor en cada uno de los ejes que, a su vez, le aportan 217 CV de potencia y le permiten recorrer unos 460 kilómetros entre una recarga y otra.
5. Opel Astra
Otro ilustre nombre que se estrena en un mundo nuevo para él es el Opel Astra, que contará con motor eléctrico híbrido enchufable y otra versión 100 % eléctrica con el Astra-e. Los niveles de potencia que presentan sus versiones de acceso se sitúan entre los 110 y 130 CV de potencia, de gasolina y diésel respectivamente. Por el contrario, las híbridas enchufables sube hasta los 225 CV.
La transmisión también varía entre unas y otras: las de gasolina y diésel disponen de una caja de cambios manual de seis relaciones y luego hay otra automática con ocho marchas que la llevan las más potentes, las híbridas enchufables. Su carrocería presenta cinco puertas, unas dimensiones de 4.37 metros de longitud y 1.86 metros de anchura y un maletero con capacidad para almacenar 422 litros. Su interior está totalmente digitalizado con el Pure Panel en el asiento del conductor y una nueva interfaz más intuitiva, simple y dotada con mejor calidad de gráficos.
6. KIA Sportage
El KIA Sportage verá cómo su quinta generación entra en escena a lo largo de 2022. Como novedad, es la primera vez que va a haber una distancia de ejes concreta para la versión que se comercializará en Europa, lo cual se traduce en un espacio muy bueno en el interior del habitáculo, mejor funcionalidad y usabilidad en el día a día.
A la hora de hablar técnicamente del Sportage, hay que decir que se edifica sobre una nueva plataforma que, a su vez, es la misma que la del Hyundai Tucson. También es importante resaltar que estará disponible en todas las modalidades de alimentación, a excepción de la electricidad pura y dura.
Entre las prestaciones que trae bajo el brazo, está el modo Terrain, que es especialmente interesante para los usuarios que quieran llevar a cabo unas actividades de pura aventura y ocio al aire libre, de forma que ajusta de forma automática la configuración del coche para conseguir la máxima tracción en superficies complicadas. Otra que llama la atención es el sistema E-Handling, que aporta un plus en la respuesta y en la estabilidad del vehículo sobre carreteras con curvas.
7. Cupra Born
El Cupra Born tiene el honor de ser el primer eléctrico de la firma deportiva de Seat. Alberga un motor de 150 kW (204 CV de potencia), par máximo de motor de 310 Nm, una serie de baterías de iones de litio de gran rendimiento con capacidad neta de 58 kWh, lo que aporta una autonomía de hasta 424 kilómetros que son una maravilla y acelera de 0 a 100 km/h en cuestión de 7.2 segundos. En una estación de corriente continua, puede cargar el 80 % de su batería en 35 minutos.
Promete una experiencia de conducción ágil y plenamente deportiva, para lo cual se apoya en sistemas como el DCC Sport y el ESC Sport, en una dirección progresiva, un equipo de frenos sobredimensionado y, de forma opcional, neumáticos muy anchos que se montan sobre llantas de aleación de 51 cm.
8. Ferrari 296 GTB
Pasamos a hablar de una marca de gran exclusividad como es Ferrari, concretamente del 296 GTB, el primer modelo de carretera del Cavallino Rampante que equipa un motor V6 biturbo de 2.9 litros híbrido enchufable. Para el motor de gasolina, ofrece una potencia récord de 221 CV, lo que le lleva a poder alcanzar los 330 km/h y a pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 2.9 segundos.
Por su parte, la unidad eléctrica MGU-K2 se localiza entre el V6 y la caja de cambios automática de doble embrague con ocho relaciones. Está alimentada por una batería de 7.45 kWh que es garantía de una distancia de 25 kilómetros en modo eléctrico y tracción trasera. En total, goza de 830 CV entre las dos motorizaciones. Una pasada de coche.
9. Mercedes EQS
Se esperan varias apariciones de nuevos coches de la estrella durante este año. Uno de ellos es el Mercedes EQS, una berlina eléctrica que, en su versión de acceso EQS 350, aporta 292 CV de potencia (215 kW y un par motor máximo de 565 Nm que se transmite a su zona posterior. Esto le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6.6 segundos, alcanzar 210 km/h de velocidad punta y consumir entre 16.4 y 20 kWh por cada 100 kilómetros.
Hay que decir que por dentro es el Mercedes más moderno de su historia, con una pantalla llamada Hyperscreen de 55 pulgadas que cubre el ancho del salpicadero, tecnología OLED en el monitor central y control del sistema de infoentretenimiento MBUX 2.0 por parte del copiloto.
10. Audi Q4 e-tron
El Audi Q4 e-tron se presentó ya el año pasado, pero en este promete llegar a los concesionarios más pronto que tarde. Eso sí, hay que preparar la cartera para conseguirlo: 45.000 €. Está disponible en tres versiones mecánicas distintas, entre la que brilla la quattro con 300 CV de potencia (220 kW).
No obstante, todas están libres de emisiones, tardan en cargarse sobre diez minutos con el sistema de recarga que lleva su nombre y al menos una autonomía homologada de 130 kilómetros, que en el caso del Q4 40 e-tron con tracción trasera sube hasta los 520 kilómetros. No falta espacio dentro del habitáculo, ayudas a la conducción y prestaciones tecnológicas como la realidad aumentada en el head-up Display de enfrente del conductor.
