Los 10 coches más vendidos en España en 2021 (con cifras)

Todos ellos tienen en común el hecho de haber estado muy cotizados por sus prestaciones. ¿Qué les hace diferentes? ¿Qué explica su éxito? Con todos vosotros, aquí está el TOP 10 de los modelos más vendidos en España en el año 2021.

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Cuando un año se acaba y empieza otro, es el momento de hacer balance y poner todo lo hecho en perspectiva. En el caso de la industria de la automoción en España, puede decir que ha visto cómo se han matriculado un total de 859.477 turismos según los datos esbozados por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

Estos datos equivalen a un 1 % más que en 2020 y un 32 % menos que en 2019, último ejercicio de plena “normalidad” sin restricciones a la actividad comercial ni confinamientos que impidan la compraventa de vehículos. Ahora conviene plantearse qué vehículos se han echado el equipo a la espalda en este sentido, para ello en esta entrada de TopDriverz os hablaremos de los 10 coches más vendidos en España en 2021.

El TOP 10 de los coches más vendidos en España en el año 2021

Tras la introducción de rigor, es el momento de poner el foco en los modelos más deseados por los españoles a lo largo del año pasado y tratar de explicar por qué han funcionado tan bien para los negocios de sus fabricantes.

10. Fiat 500: 15.941 unidades

El primero que se cuela en el TOP 10. Y tan solo 8 unidades le faltó al Fiat 500 para adelantar al C3. No obstante, ya es de admirar que se haya clasificado en décima posición. El modelo italiano vive inmerso en su tercera generación, que es plenamente eléctrica, aunque convive con la mild-hybrid de gasolina perteneciente a la segunda, que además copa la mayoría absoluta de las ventas.

La más reciente de ambas ha visto aumentar su longitud hasta los 3.63 metros pero no ha tocado el maletero, que sigue pudiendo albergar hasta 185 litros. Las carrocerías a elegir son la Cabrio, la 3+1 y la berlina. La accesibilidad en lo que a precio se refiere (10.771 € de salida con descuentos y promociones) es el detalle que explica en mayor medida su éxito. No obstante, el eléctrico sube hasta los 22.789 €.

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9. Citroën C3: 15.948 unidades

PSA también se hace de notar con otra de sus marcas: Citroën. El C3 aparece como el noveno preferido por los españoles en 2021 gracias a su eficiencia, tanto en la conducción como en el consumo principalmente. Este utilitario está disponible tanto con una motorización diésel como de gasolina. Todo esto unido a su accesible precio de 12.370 € con descuento no hace que sea tan sorprendente su gran cotización.

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8. Volkswagen T-Roc: 15.988 unidades

El grupo Volkswagen cuela otro representante por aquí, esta vez con la marca que le da nombre y el modelo T-Roc. Este SUV puede encontrarse en dos pinturas: principal y secundaria. Además, sus ruedas pueden lucir hasta 7 llantas distintas. Recientemente ha recibido una actualización que incorpora mejoras en materia de equipamiento y estética precisamente.

Sin embargo, no cuenta con una opción eléctrica ni híbrida: tres de gasolina y una de diésel. Su parachoques dispone de unas luces LED con las que destaca en la oscuridad y está disponible en versiones R (deportiva) y Cabrio. A partir de 20.768 € se puede conseguir.

Volkswagen T-Roc-españa

7. Seat León: 16.691 unidades

La marca española también repite, pero esta vez gracias a un sector distinto como es el de los compactos. El Seat León es un coche de referencia en el segmento C, muestra de ello es que lideró la clasificación sobre la que se está escribiendo en 2018 y 2019 y que ha sido elegido Coche del Año en España y premio AutoBest a la Mejor Compra en Europa.

El mejor aval es la experiencia al volante que ofrece, con un comportamiento muy dinámico, y que se complementa con lo que se puede observar en su interior en materia de comodidad y equipamiento tecnológico. La amplia variedad de alternativas en cuanto a motor también es algo que le caracteriza: 4 de gasolina de entre 115 y 190 CV, 2 diésel de 110 y 150 CV, de gas GNC de 131 CV, híbrido enchufable de 204 CV y dos mild-hybrid de 110 y 150 CV. Su precio arranca en 19.830 €.

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6. Peugeot 3008: 16.812 unidades

La marca del león vuelve a aparecer por aquí gracias al Peugeot 3008. Como no podía ser de otra forma, también es un SUV, que además se ha aprovechado de evoluciones en el diseño y en el equipamiento para que sus ventas hayan crecido un 14.73 % respecto al 2020. Eso sí, a diferencia de su familiar, sí que ofrece tracción integral en algunas de sus versiones, concretamente en las híbridas enchufables, además de la delantera. Estas aportan una autonomía en modo eléctrico de 59 kilómetros

No falta por supuesto un amplio equipamiento tecnológico en su interior, con una pantalla de 8 pulgadas incorporada de serie que lidera un cuadro de instrumentos totalmente personalizable. También es muy capaz su maletero, con 491 litros de capacidad en todos salvo en los híbridos enchufables, que en su caso baja hasta los 395. Con descuentos, se puede conseguir a cambio de 28.242 € y sin ellos parte de 30.621 €.

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5. Toyota Corolla: 16.983 unidades

El mítico compacto japonés aparece por aquí en la quinta posición, caracterizado siempre por una gran eficiencia en el consumo y fiabilidad. Sobre lo primero, es importante decir que está por debajo de los 5 litros por cada 100 kilómetros recorridos. Hay que hacer hincapié también sobre que en el ejercicio anterior vio cómo sus ventas crecieron un 9.72 %, aunque eso no significa que sea el que más crezca, ya que el C-HR vivió en carnes propias un incremento del 17.4 %.

En lo que a comportamiento se refiere, integra una plataforma nueva llamada TNGA con el fin de evitar que se produzcan balanceos a la hora de tomar curvas. Está disponible en dos motorizaciones híbridas de 122 y 152 CV de potencia con transmisión automática, concretamente variable continua. Donde hay variedad de verdad es en el habitáculo, con hasta 7 niveles de acabado disponibles. Finalmente, su tapicería está hecha de tela y cuero sintético. Todo eso y más por entre 21.600 y 30.850 €.

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4. Peugeot 2008: 19.426 unidades

Volvemos a los SUV para hablar del Peugeot 2008, que también se ubica en el segmento B. Para empezar, hay que decir que pertenece a la primera generación que ofrece modelos 100 % eléctricos, aunque no faltan tampoco las motorizaciones de diésel y gasolina. Creció en ventas un 27.6 € durante el 2021 si se comparan los datos del curso previo. En equipamiento experimentó un cambio, puesto que con el tope de gama de acabados, GT Line, adquirió un aspecto verdaderamente deportivo.

Como curiosidad, no se ofrece con tracción integral. Eso sí, con el aspecto tecnológico que luce su habitáculo eso se olvida rápidamente, con un nuevo i-Cockpit en el que se incluye un cuadro de instrumentos digital justo delante del conductor, iluminación ambiental y materiales de una calidad y comodidad exquisitas. Además, su maletero parte de 434 litros de capacidad y puede verse aumentada por el carácter abatible del respaldo de los asientos traseros. Su versión de acceso comienza en 20.300 €.

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3. Dacia Sandero: 20.419 unidades

El podio lo inicia el Dacia Sandero, que precisamente lideró la clasificación en 2020. No obstante, la regularidad es una virtud y de ello puede presumir este básico de la casa rumana. Su presencia entre los más vendidos estos últimos años está ligada probablemente a su precio, que puede ser de 9.090 € si se aprovechan descuentos y promociones. Más accesible que eso imposible.

Además, su tercera y nueva generación ha venido con un soplo de aire fresco tanto en el diseño como en el equipamiento, lo que se extiende también a las prestaciones en materia de conducción. El hecho que explica estas mejoras es la plataforma compartida con el Renault Clio. No falta entre sus motorizaciones una GLC que le permite presumir de certificación ECO, de manera que se pueden recorrer 500 kilómetros tras hacer un repostaje pagando 25 €. Por su fisonomía, en el maletero no alberga tanto espacio como los otros ya citados, pero 328 litros se pueden aprovechar perfectamente. Un chollo.

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2. Hyundai Tucson: 21.258 unidades

A poca distancia del coche español se quedó el Hyundai Tucson, que fue el más vendido durante el mes de diciembre. Entre las posibles razones que explican su posición de privilegio en esta clasificación, se puede encontrar su llamativo diseño, las luces paramétricas que se encuentran en él, el confort que impera en su interior, su gran equipamiento tecnológico y repertorio en lo que a seguridad se refiere, la variedad de motorizaciones que ofrece y la buena experiencia de conducción de la que puede gozar el usuario.

En la oferta del Tucson se encuentran motores diésel, gasolina, híbridos enchufables y convencionales. Por esto mismo, la capacidad de almacenamiento que puede tener su maletero oscila entre los 546 y los 620 litros, lo cual está muy bien. Con descuentos y promociones, se puede conseguir perfectamente por unos 25.325 €, por lo que su relación calidad-precio también es muy atractiva para el consumidor.

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1. Seat Arona: 21.946 unidades

El más agraciado fue el Seat Arona. El pequeño SUV integrado en el segmento B de la casa de Martorell se ha ido actualizando constantemente desde que salió su primera generación al mercado allá por el año 2017. La última incluyó modificaciones a distintos niveles que a buen seguro han tenido parte de culpa en lo que se está contando.

En estética aparecen nuevos faros LED y grafía, por fuera elementos parecidos al aluminio en los paragolpes delantero y trasero con el acabado X-Perience y faros antiniebla más destacados en la zona alta con los proyectores principales y a nivel tecnológico su sistema de infoentretenimiento puede funcionar de forma inalámbrica con su pantalla opcional entre 8.2 y 9.2 pulgadas. Además, los materiales y los acabados de los asientos y la tapicería se han perfeccionado, lo que unido a su amable horquilla de precios entre 16.670 y casi 30.000 € le hace irresistible.

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