Europa es un continente perteneciente al North Global y, por tanto, con un alto poder adquisitivo y con ganas de demostrar su potencial económico. Y esto se traduce en muchas compras de coches nuevos cada año por parte de particulares y empresas, pero estos coches relucientes, bonitos, recién salidos de la fábrica, ¿qué porcentaje ocupan respecto al total de vehículos comprados?
Aquí viene el dato que sorprenderá a más de uno: hace cinco años que los coches nuevos solo suponen un 40% del total, según estudios realizados por asociaciones como Ancove. El resto, obviamente, se trata de coches de segunda mano o ocasión.
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¿Qué son los vehículos de ocasión certificados?
Las marcas oficiales, al principio eran reticentes a entrar en un mercado de coches que ya no están a su mejor nivel o que ya no tienen tan buen escaparate. Pongamos BMW: nosotros vinculamos la firma alemana con estatus, con riqueza y con elegancia; desde su posición no tenía mucho sentido participar en este “mercadillo” (siempre desde su punto de vista) y mezclarse con Seat Ibiza atrotinados. Pero ya hemos visto que hay más volumen de ventas aquí y, por tanto, entendieron que tenían que formar parte del mundillo y con una distintivo que les hiciera especiales: el Vehículo de Ocasión Certificado (VOC).
Un Vehículo de Ocasión Certificado es un coche de segunda mano de ocasión (entre 2 y 5 años en circulación) que pasa por un proceso de verificación por parte de técnicos de la misma marca y que suele venderse a partir de operadoras vinculadas. Esto incrementa el valor del vehículo en el mercado, pero da muchas garantías al cliente de que el coche está en buenas condiciones. Quizá no tienes el dinero para comprar un Lexus nuevo, pero sí un VOC de 2 años: te funcionará perfectamente. Vamos a ver en detalle cómo funciona el proceso de verificación y certificación.
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Categorías de los vehículos de segunda mano
Hay muchas maneras de catalogar los vehículos de segunda mano, aunque se intentan unificar los criterios para que el consumidor sepa a qué se atiene al comprar el coche. Nosotros seguiremos la clasificación del portal Autocasión, que a su vez sigue la clasificación que estableció el grupo Volkswagen. Así tenemos 3 tipos de coches de segunda mano:
- Coches de selección: son coches de menos de 2 años y hasta 30.000km. Cuentan con una garantía de 24 meses.
- Coches de ocasión: coches entre 2 y 5 años y hasta 100.000km. Cuentan con una garantía de 12 a 24 meses.
- Coches de oportunidad: coches entre 5 y 7 años y hasta 150.000km (en vehículos comerciales, hasta 200.000km). Cuentan con una garantía de 12 meses.
Los coches más antiguos ya ni entran en estas categorías porque el vendedor no puede garantizar la idoneidad del estado del coche. Los VOC están en la categoría de los coches de ocasión, como su nombre indica.
Certificación de las marcas
Las marcas ya tienen fijado su objetivo. Estamos hablando de un volumen de mercado muy grande y, por tanto, hay negocio. ¿Cómo funciona? Muchas marcas, como el Grupo Volkswagen (sin la marca Audi), Opel, BMW, Toyota, Citroën, IVECO han creado departamentos especializados en este tema. Se ofrecen a comprar vehículos de ocasión y después lo venden a través de estos departamentos, actuando como distribuidores. Todo el mundo gana: el vendedor va a cobrar más por su vehículo, las marcas tienen beneficio y los compradores tienen todas las garantías de calidad del producto.
Todas las compañías tienen un servicio técnico que se dedica a analizar los vehículos. Todas las compañías tienen su propio protocolo de actuación, pero, en general, hay 100 puntos básicos que se analizan antes de poner a la venta el coche. Se trata del reacondicionamiento y el interior del vehículo, los sistemas mecánicos, la electrónica, los ejes y las transmisiones, caja de cambios, luces, etc.
El objetivo es dejar el coche en perfectas condiciones, prácticamente como nuevo. Si se consigue, el coche pasa a formar parte del catálogo oficial de VOCs. Si no, se venderá en algún otro concesionario no oficial para no vincular un mal producto con el programa de recuperación de vehículos.
¿Qué garantías tenemos?
Las marcas siempre ofrecen una garantía de calidad previa (gracias a los informes de los técnicos) para los VOCs y una garantía postventa. La garantía suele ser para el mantenimiento de ciertas partes del coche, reparaciones o recambios. Por ley, están obligados a ofrecer 12 meses de garantía; dependiendo de los años que tenga el coche, te darán 12 meses o 24. Otro punto que nos hace confiar en los VOC es que no ofrecen coches muy antiguos, con lo que las piezas deberían estar de por sí en un estado bueno.
En el caso de los Opel, por ejemplo, revisan los 100 puntos básicos, garantizan el kilometraje, ofrecen una garantía de 24 meses, te dan asistencia en carretera, oferta financiera personalizada, cambio de vehículo si no quedas satisfecho, posibilidad de hacer una prueba de conducción y garantía de recompra.
Toyota ofrece un mínimo de 24 meses de garantía y asistencia en carretera. Además, te ofrecen un paquete de mantenimiento, accesorios, seguro y una financiación completamente flexible. Incluso, puedes comprar un híbrido-eléctrico de ocasión. Todas estas condiciones tan ventajosas para el cliente generan un clima de confianza y fidelidad cliente-marca.
Ha salido el tema del kilometraje: en principio, los técnicos verifican que no se ha trucado el cuentakilómetros. Aun así, si tenemos dudas, tenemos varios mecanismos para descubrir el fraude: pedir a la DGT el informe del vehículo (previo pago de una pequeña tasa), revisar toda la documentación del vehículo, volver a comprobar el estado del vehículo en un taller y conectarse al puerto OBD del coche para leer el diagnóstico del ordenador de a bordo.
Mercado de compraventa
Puede que alguna marca tenga alguna vinculación con algún concesionario o que, donde venden los nuevos, también vendan de segunda mano. Pero lo más usual es que los VOCs se vendan a través de internet, donde cada marca publicita los vehículos que quiere vender, de forma que no te puedan engañar en otro sitio. Vamos a ver algunas de las ofertas para ver la utilidad y la conveniencia de los VOCs:
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Lexus NX Business 2WD: por 24.450€, podemos adquirir este coche híbrido de lujo de 2017, con un kilometraje de 105.912km y etiqueta ECO. Las cuotas son de 440€ al mes durante 60 meses (entrada: 4.800€ y TAE al 11,68%).
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Toyota Auris 90D Business: por 10.950€, podemos adquirir este coche utilitario diésel de 2017, con un kilometraje de 101.900km y etiqueta C. Las cuotas son de 195,55€ al mes durante 60 meses (entrada: 2.100€ y TAE al 11,68%).
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Mercedes-Benz Clase A 180d con AMG Line: por 199€/mes durante 36 cuotas, entrada de 6.398€ y cuota final de 19.682€ (TAE al 9,68% y comisión de apertura de 645,90€), tenemos uno de los coches más exclusivos del mercado. No dicen en la web cuáles son sus características.
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Volkswagen Polo Advance 1.0 55kW: por 11.900€, podemos adquirir uno de los coches más funcionales del mercado. Es del 2018, tiene un kilometraje de 40.004km y te lo entregan en casa.
Conclusión: ¿nos interesa un VOC?
6 de cada 10 personas apuestan por un vehículo de segunda mano. Parece que en el mercado de coches usados, tengamos que buscar siempre el precio más bajo sin mirar las prestaciones que ganamos pagando un poco más. Por el contrario, parece que la única opción que tienes si quieres un coche perfecto es comprar uno nuevo. Los VOCs son una revolución en este sentido: tendremos mucha calidad y muy buen precio en el mismo vehículo.
Pero lo haremos al revés: miraremos por qué no deberíamos comprarnos un VOC, a ver si nos convencen los argumentos. En primer lugar, es mejor un coche nuevo porque tiene el contador del kilometraje a cero, es actual y sabemos perfectamente su historial. Eso es verdad, pero tenemos que tener en cuenta el ahorro que nos supone cambiar un coche nuevo por un VOC. Hablamos de 10.000, 15.000€ de descuento. Para muchas familias, es la mejor opción para tener un coche en condiciones si no pueden asumir un gran gasto. Y hay otros que directamente no pagarían tanto dinero por un coche.
En segundo lugar, es mejor un coche de segunda mano atronado que te cueste 2.000€ y manta y carretera. Nos ahorramos un buen dinero y tenemos un vehículo. Toda la razón, pero tenemos que pensar en todo el tiempo que pasará el coche en el taller por averías, el precio de los recambios y las reparaciones. Además, en un coche viejo no tendremos tanto confort en el habitáculo ni tanta tecnología como en un coche seminuevo, que es lo que convierte el coche en algo parecido a un hogar.
En definitiva, si nos interesa un buen coche lo mejor es dar un vistazo a las ofertas diarias de Vehículos de Ocasión Certificados.
